南(nan)方財經(jing)全媒(mei)體(ti)記者程浩 實習生 范雨婷 東莞報道 3月17日，在東莞市2023年首(shou)批重大項(xiang)目(mu)動(dong)(dong)工(gong)儀式上，比亞迪東莞項(xiang)目(mu)傳(chuan)出動(dong)(dong)工(gong)新動(dong)(dong)態(tai)。

南(nan)方財(cai)經全媒體記(ji)者從(cong)東(dong)(dong)莞(guan)市(shi)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)和改革(ge)局（市(shi)重(zhong)大辦(ban)）了(le)解(jie)到，投資65億(yi)元、年(nian)產(chan)值約170億(yi)元的東(dong)(dong)莞(guan)比(bi)亞迪新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)關鍵(jian)零部件項目已于今年(nian)第一季度在(zai)東(dong)(dong)莞(guan)謝崗鎮動工開(kai)建(jian)，未(wei)來將在(zai)東(dong)(dong)莞(guan)實現(xian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源發(fa)(fa)動機的批量生產(chan)，這標志(zhi)著(zhu)東(dong)(dong)莞(guan)在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)關鍵(jian)核心部件生產(chan)上實現(xian)重(zhong)大突破，為東(dong)(dong)莞(guan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源產(chan)業加速(su)崛(jue)起增添發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)(xin)優勢(shi)。

將在東莞實現新能源發動機量產

眾所周知(zhi)，比亞(ya)迪是中國知(zhi)名(ming)的新能源汽車制造(zao)商(shang)，成為我(wo)國首個躋(ji)身萬億(yi)市值俱樂部的汽車自主(zhu)品牌(pai)。

在(zai)2023年第一季度，東(dong)莞比亞迪(di)新(xin)能源汽(qi)車(che)關(guan)鍵零部件項目已在(zai)東(dong)莞謝崗(gang)鎮動工開建(jian)。該(gai)項目由東(dong)莞弗迪(di)動力有限公司(si)投資建(jian)設，總(zong)投資65億元(yuan)，將(jiang)重(zhong)點用于研發、設計、生產制(zhi)造新(xin)能源汽(qi)車(che)發動機，建(jian)成(cheng)后將(jiang)實現年產值約170億元(yuan)。

圖為東莞比亞迪新能源(yuan)汽車(che)關鍵零(ling)部件項(xiang)目(mu)（謝崗鎮）效果圖。

據了解，比(bi)亞迪東莞項目占地(di)面積約(yue)1044.5畝(mu)，建筑(zhu)面積約(yue)122.4萬平方米，將新建11棟廠房、7棟宿舍，并(bing)將投入相關生產設備和附屬設施，預計(ji)2024年即可完工。

事實上(shang)，東(dong)莞在吸引比亞迪新(xin)能源汽(qi)車(che)關鍵零部(bu)件項目落地上(shang)早有(you)準備。

根據2022年(nian)底發布(bu)的《東莞市新(xin)能(neng)源(yuan)產業(ye)發展行動(dong)計(ji)劃（2022—2025年(nian)）》顯示(shi)，東莞重(zhong)點瞄準新(xin)能(neng)源(yuan)汽車產業(ye)，加(jia)速搶(qiang)占新(xin)能(neng)源(yuan)賽道(dao)，到(dao)2025年(nian)，東莞新(xin)能(neng)源(yuan)產業(ye)規模將超過1000億(yi)元(yuan)，力爭達到(dao)1200億(yi)元(yuan)。

根據規劃(hua)，未來東莞將(jiang)形成(cheng)(cheng)1個具有較強行業(ye)(ye)影響力的新(xin)能源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)(qu)，形成(cheng)(cheng)2—3家(jia)(jia)具有國際先(xian)進水平、年產(chan)值超(chao)過100億元(yuan)的新(xin)能源(yuan)龍頭(tou)企業(ye)(ye)和(he)20家(jia)(jia)以上產(chan)值超(chao)10億元(yuan)的細分領域(yu)骨干企業(ye)(ye)，發展成(cheng)(cheng)為粵港澳大灣區(qu)(qu)重(zhong)要的新(xin)能源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)特色(se)制造中心和(he)創新(xin)發展高地(di)。

劍指千億新能源產業集群

作(zuo)為制造業(ye)(ye)大(da)市，一直以(yi)來，東莞將(jiang)新能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)作(zuo)為戰(zhan)略性(xing)新興產(chan)業(ye)(ye)發展的重要方(fang)向，憑(ping)借著深厚(hou)的制造業(ye)(ye)基(ji)底，全力建設新能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)(ye)集群。

在競(jing)逐新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)業(ye)(ye)賽道(dao)上，東莞已經擁有一定(ding)基礎的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)配(pei)套產(chan)業(ye)(ye)鏈，如能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)端(duan)(duan)的(de)制氫產(chan)業(ye)(ye)鏈，儲能(neng)(neng)端(duan)(duan)的(de)氫燃(ran)料(liao)電池(chi)、鋰電池(chi)等(deng)產(chan)業(ye)(ye)鏈，應用端(duan)(duan)的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車、輕型車與“三電”產(chan)業(ye)(ye)鏈等(deng)。

南方財經全媒(mei)體記者從(cong)東莞(guan)市(shi)發展(zhan)和(he)改革(ge)局(ju)了解到(dao)，在新(xin)能(neng)源領域(yu)，目(mu)前(qian)東莞(guan)聚(ju)集了新(xin)能(neng)安、博(bo)力威、富強儲能(neng)、硅翔(xiang)絕緣材料、宜安科技等一批優質企業，業務主要涉(she)及“三電”、電子元(yuan)器(qi)件(jian)、精密鑄件(jian)等新(xin)能(neng)源汽車零部件(jian)領域(yu)，打造“第二(er)增長曲線”。

如(ru)在(zai)(zai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)配件(jian)領域(yu)和(he)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聯(lian)網系(xi)統(tong)方面，東莞興瑞科(ke)技(ji)聚(ju)焦(jiao)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)電裝系(xi)統(tong)及智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)終端領域(yu)，將在(zai)(zai)東莞建(jian)設成高度智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化的(de)汽(qi)車(che)電裝零部(bu)件(jian)/模組、5G智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)終端的(de)專業(ye)化制造工(gong)廠。宜安科(ke)技(ji)作為新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)零部(bu)件(jian)供應(ying)商(shang)已進(jin)入(ru)(ru)特(te)斯拉(la)、寧德時代、吉(ji)利、TKP和(he)HBA等(deng)國際國內知名客(ke)戶供應(ying)鏈，其中鎂鋁合金(jin)汽(qi)車(che)產品占(zhan)主(zhu)營(ying)收入(ru)(ru)的(de)50%以(yi)上。

據統計，2022年(nian)新能(neng)源產業集群實現營(ying)業收(shou)入667億元，增速為13%，其中，規上企業數有(you)1929家(jia)，較(jiao)2021年(nian)增加288家(jia)，增速超過17%。

而在(zai)更細(xi)分(fen)的新(xin)能源汽車生(sheng)產領域，東莞已涌現出中汽宏遠、東益新(xin)能源等整車制造企(qi)業(ye)，聚集(ji)了一批如祥鑫科技(ji)、硅(gui)翔絕緣(yuan)材料公司、遠峰(feng)汽車電子(zi)、宜安(an)科技(ji)等重(zhong)點企(qi)業(ye)，立足以三電系統為核心(xin)的純電技(ji)術(shu)，以及以智能駕(jia)駛為代表的智能網(wang)聯技(ji)術(shu)，著力打(da)造國內(nei)知名(ming)的智能網(wang)聯汽車關鍵核心(xin)零部件(jian)產業(ye)集(ji)群。

隨(sui)著比(bi)亞迪東(dong)莞(guan)項目順(shun)利落地，東(dong)莞(guan)新能源(yuan)產業(ye)生態(tai)的(de)逐漸完善，目前東(dong)莞(guan)對新能源(yuan)產業(ye)的(de)培(pei)育已經從(cong)此前較為(wei)分散的(de)眾(zhong)多(duo)產業(ye)鏈(lian)(lian)，朝(chao)著集聚優勢、串珠成鏈(lian)(lian)，建設千億(yi)級產業(ye)集群(qun)方向邁進。

2023年(nian)東莞市政府“一(yi)號文(wen)”提出(chu)，在產業(ye)立新(xin)柱方面，未(wei)來東莞將加快打造新(xin)型(xing)儲能(neng)、新(xin)能(neng)源汽車核心(xin)零部件(jian)、半導體(ti)(ti)及集(ji)成電(dian)路(lu)、新(xin)材料等產業(ye)新(xin)立柱，進(jin)一(yi)步(bu)推動戰(zhan)略性新(xin)興(xing)產業(ye)能(neng)級提升，推動戰(zhan)略性新(xin)興(xing)產業(ye)融合集(ji)群發(fa)展(zhan)，到2025年(nian)底前新(xin)能(neng)源、半導體(ti)(ti)及集(ji)成電(dian)路(lu)產業(ye)集(ji)群率先(xian)突破千億元規(gui)模(mo)。

業(ye)(ye)內(nei)專家建議(yi)，東莞應依托自身科創和電子信(xin)息產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)優勢，進一步補強智能化這一競爭環節，加快推動(dong)新能源(yuan)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)成(cheng)為產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)“新立柱”，在(zai)廣東新能源(yuan)汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群中脫穎而出，力爭在(zai)全國(guo)走出一條(tiao)新能源(yuan)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)特色化發展道路。