中國(guo)作為全(quan)球(qiu)能源轉型主要參與者，正領跑(pao)全(quan)球(qiu)電池新能源產業。

2022年，全(quan)球新能源汽車(che)銷量(liang)(liang)達(da)到(dao)1082.4萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)61.6%。其中，中國新能源汽車(che)銷量(liang)(liang)達(da)到(dao)688.4萬(wan)(wan)輛(liang)，市場滲(shen)透(tou)率已超30%，提前3年實現2025年20%滲(shen)透(tou)率目標(biao)，在全(quan)球的比(bi)(bi)重增(zeng)長(chang)至(zhi)63.6%。2022年，全(quan)球鋰離子電池(chi)(chi)總體(ti)出(chu)貨量(liang)(liang)957.7GWh，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)70.3%。其中，中國鋰離子電池(chi)(chi)出(chu)貨量(liang)(liang)達(da)到(dao)660.8GWh，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)97.7%，在全(quan)球鋰離子電池(chi)(chi)總體(ti)出(chu)貨量(liang)(liang)的占比(bi)(bi)達(da)到(dao)69.0%。

2022年(nian)，鋰電池(chi)百億(yi)(yi)級(ji)投(tou)資(zi)頻現，車(che)企向高端(duan)突破。據(ju)電池(chi)網不完(wan)全統計，2022年(nian)僅(jin)在鋰電池(chi)生產制(zhi)造領域，新(xin)公(gong)布(bu)(bu)的投(tou)資(zi)擴產項(xiang)(xiang)目就多(duo)(duo)達102個(ge)，其中有84個(ge)公(gong)布(bu)(bu)投(tou)資(zi)金額(e)(e)，總金額(e)(e)近(jin)8832億(yi)(yi)元，平(ping)均單個(ge)項(xiang)(xiang)目投(tou)資(zi)額(e)(e)超(chao)105億(yi)(yi)元；公(gong)布(bu)(bu)年(nian)產能的項(xiang)(xiang)目有84個(ge)，規劃(hua)總產能超(chao)2.1TWh，百億(yi)(yi)級(ji)投(tou)資(zi)額(e)(e)項(xiang)(xiang)目多(duo)(duo)達40個(ge)。與此同時(shi)，眾(zhong)多(duo)(duo)新(xin)能源汽車(che)中長期(qi)戰(zhan)略發(fa)力高端(duan)化與國(guo)際(ji)化布(bu)(bu)局。

2022年，鋰電池產業仍處于高速發(fa)展(zhan)、技(ji)(ji)術(shu)(shu)快速迭代(dai)的時期。寧德時代(dai)、比亞(ya)迪、蜂巢能源、孚能科技(ji)(ji)、欣旺達(da)、億(yi)緯鋰能、中(zhong)創(chuang)新(xin)航……龍(long)頭企業接連發(fa)布電池新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)。燃料電池、固態電池、鈉電池、釩(fan)電池等下一代(dai)電池技(ji)(ji)術(shu)(shu)路線(xian)也(ye)布局步(bu)伐(fa)加快。

2023年，將(jiang)是充滿(man)考(kao)驗的一年，能源(yuan)危(wei)機(ji)、通貨膨脹、大國“負和博弈”、老齡化少子(zi)化等壓力下，全球(qiu)經濟增長將(jiang)放緩(huan)。

2023年(nian)，將是(shi)充滿(man)機遇的一年(nian)，全(quan)球氣候(hou)治(zhi)理挑戰重重，能源轉型(xing)方興未(wei)艾，科技實力、戰略決心與格(ge)局構建將迎來新一輪大(da)變化。

2023年，發展新(xin)(xin)能(neng)源已成為(wei)國內各省市(shi)區政(zheng)府工作報告中的(de)高頻詞匯，新(xin)(xin)能(neng)源產業已成為(wei)確定(ding)性的(de)高爆發行業，但也面臨著國補退(tui)出陣痛、車企(qi)成本壓(ya)力大增、供應(ying)鏈安全挑戰、市(shi)場(chang)滲透率承壓(ya)等影響。

身(shen)處高景氣賽道，能(neng)否繼(ji)續(xu)延(yan)續(xu)高增長態勢？2023年，以“探(tan)索新(xin)技術、升級新(xin)戰略(lve)、重構新(xin)格局(ju)”為(wei)主題的(de)2023年中國電池新(xin)能(neng)源產業鏈調研行活(huo)動再度啟程！

兔馳萬里，深入一線！2023年2月22日-2月24日，2023年中國電池新能源產業鏈調研活動將起航，調研團首站將來到浙江省調研，走訪湖州市、嘉興市、杭州市等城市相關電池新能源產業鏈企業：浙江鋰盾新(xin)能(neng)源(yuan)材料有(you)限公(gong)(gong)司(si)、浙江頂皓新(xin)能(neng)源(yuan)科(ke)技有(you)限公(gong)(gong)司(si)、湖州(zhou)昆侖(lun)億恩科(ke)電池材料有(you)限公(gong)(gong)司(si)、微(wei)宏動力系統（湖州(zhou)）有(you)限公(gong)(gong)司(si)、蘭鈞新(xin)能(neng)源(yuan)科(ke)技有(you)限公(gong)(gong)司(si)、浙江雙(shuang)元科(ke)技股份有(you)限公(gong)(gong)司(si)、萬向一二三股份公(gong)(gong)司(si)。

【中(zhong)國電池新(xin)能源產業鏈(lian)調研行】

自2014年開始，中關村新(xin)(xin)型(xing)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)聯盟、電(dian)池(chi)百人會、ABEC、海融網、電(dian)池(chi)網、我愛電(dian)車網、能(neng)源財經網已(yi)連續10年堅持開展(zhan)“中國(guo)電(dian)池(chi)新(xin)(xin)能(neng)源產(chan)業鏈調研行(xing)”活動。

10年來，通過對國內外電(dian)池相關(guan)化工(gong)、電(dian)池材(cai)料、智能裝備(bei)行(xing)業(ye)(ye)(ye)、電(dian)芯制造(zao)、新能源車、儲能等產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈企(qi)業(ye)(ye)(ye)的系統(tong)調(diao)(diao)研(yan)(yan)，調(diao)(diao)研(yan)(yan)團深入了解(jie)企(qi)業(ye)(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)(ye)布局與(yu)未來發展(zhan)方向，就(jiu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)現狀、存在的問題提出(chu)資源整合(he)、資本對接(jie)等建議；推動調(diao)(diao)研(yan)(yan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)品牌形象(xiang)的推廣，促(cu)進企(qi)業(ye)(ye)(ye)與(yu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)之間的合(he)作(zuo)，形成相關(guan)調(diao)(diao)研(yan)(yan)報告與(yu)數據分析等；洞察行(xing)業(ye)(ye)(ye)真相，反饋行(xing)業(ye)(ye)(ye)聲音，報道典型案例，傳播正能量，與(yu)全產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈企(qi)業(ye)(ye)(ye)共同努(nu)力，助力中國繼續保持電(dian)池新能源強勁發展(zhan)勢(shi)頭，創(chuang)領綠色(se)能源新時代。