9月(yue)28日，一名(ming)電(dian)(dian)(dian)動出租(zu)車(che)司(si)機正(zheng)給車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。當(dang)日，全國最大的電(dian)(dian)(dian)動出租(zu)車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)站在(zai)通(tong)州投(tou)入使用。記者(zhe) 吳江 攝

　　修訂(ding)《北京市(shi)小(xiao)客車(che)(che)數量調控暫行(xing)規定》實施細則，研究9座(zuo)以上大中型客車(che)(che)、貨(huo)車(che)(che)及其他車(che)(che)型調控措施；市(shi)科(ke)委牽頭(tou)制定出臺《北京市(shi)新能(neng)源小(xiao)客車(che)(che)示范運行(xing)管理辦(ban)法》；市(shi)經濟信息化委負(fu)責(ze)新能(neng)源汽車(che)(che)車(che)(che)型選定。2014年(nian)(nian)至2017年(nian)(nian)，每年(nian)(nian)配(pei)置機動車(che)(che)指(zhi)標(biao)15萬個(ge)，其中新能(neng)源汽車(che)(che)指(zhi)標(biao)分別為2萬個(ge)、3萬個(ge)、6萬個(ge)、6萬個(ge)。

　　新(xin)京(jing)報(bao)訊 新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)將成(cheng)為今后4年的(de)“寵兒”。2014年至2017年全(quan)市共配置(zhi)機動(dong)(dong)車(che)(che)指(zhi)標(biao)60萬(wan)個(ge)，其(qi)中新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)達到(dao)了17萬(wan)，占比近三成(cheng)，且(qie)配比率逐年遞增：2014年2萬(wan)個(ge)、2015年3萬(wan)個(ge)、2016年和2017年分別為6萬(wan)個(ge)。昨日，北京(jing)市科委有關負(fu)責(ze)人(ren)(ren)表(biao)示，17萬(wan)個(ge)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)指(zhi)標(biao)中以個(ge)人(ren)(ren)購(gou)買為主，其(qi)余(yu)還(huan)包括一(yi)部分租賃(lin)指(zhi)標(biao)，如目前(qian)在(zai)清(qing)華、北理工(gong)和北交大設立的(de)電動(dong)(dong)汽車(che)(che)租賃(lin)點。

　　新(xin)能源車配置指標逐年遞增

　　按(an)照《北京(jing)市2013-2017年(nian)(nian)(nian)機動(dong)(dong)車排放污染(ran)控制工(gong)作方案》任務(wu)分解表，北京(jing)將對機動(dong)(dong)車實施(shi)總量調控。2014年(nian)(nian)(nian)至2017年(nian)(nian)(nian)，配置(zhi)機動(dong)(dong)車指(zhi)標每年(nian)(nian)(nian)都是15萬(wan)(wan)輛，其中新能源(yuan)車的(de)指(zhi)標年(nian)(nian)(nian)配比數逐年(nian)(nian)(nian)遞增，分別(bie)為2萬(wan)(wan)個、3萬(wan)(wan)個、6萬(wan)(wan)個和6萬(wan)(wan)個。也就是說，到2016年(nian)(nian)(nian)和2017年(nian)(nian)(nian)，每年(nian)(nian)(nian)非新能源(yuan)車的(de)指(zhi)標僅為9萬(wan)(wan)輛。

　　北(bei)京市(shi)科委將牽頭(tou)制定出臺《北(bei)京市(shi)新能源小(xiao)客車(che)示范運行管理辦法》，市(shi)經濟信息化(hua)委負(fu)責新能源汽車(che)車(che)型選定。

　　市科委(wei)還將(jiang)牽頭(tou)研究制(zhi)定(ding)鼓勵(li)個人購買使(shi)用新能源(yuan)車政策(ce)，推廣(guang)新能源(yuan)小客車。據介(jie)紹(shao)，具體政策(ce)預計月內正(zheng)式出臺。

　　今(jin)年，北京要投(tou)放(fang)1000輛(liang)新能(neng)源車，鼓勵企業(ye)和(he)個人志愿(yuan)者參與示范(fan)運行(xing)。到2017年，新能(neng)源汽車（不含公務用車）規模將達到19.5萬(wan)輛(liang)。

　　新(xin)能源(yuan)車包括一部分租賃指標

　　此前，《北京市(shi)(shi)2013-2017清潔(jie)空(kong)氣行動計劃(hua)》提出，到(dao)2017年底，全市(shi)(shi)新能(neng)源和清潔(jie)能(neng)源汽車應(ying)用(yong)規模(mo)力爭(zheng)達(da)到(dao)20萬(wan)輛(liang)。當(dang)時市(shi)(shi)科(ke)委有關負責人表示，20萬(wan)輛(liang)中，個人占70%，即14萬(wan)輛(liang)。

　　昨日，市(shi)科(ke)委有關負責人(ren)表(biao)示(shi)，新發布的(de)(de)《北京市(shi)2013-2017年機動(dong)車(che)排放污染控(kong)制工作(zuo)方案》提(ti)出了今后4年配置17萬個新能源車(che)指標，這些(xie)指標中(zhong)以個人(ren)購買為主，其余還包括一部分租(zu)賃(lin)指標，例如目前在(zai)清(qing)華(hua)、北理(li)工和(he)北交大設立的(de)(de)電動(dong)汽車(che)租(zu)賃(lin)點(dian)，車(che)輛供師(shi)生租(zu)賃(lin)，校內所建的(de)(de)充(chong)電樁也對外開放。

　　該負責(ze)人說，新(xin)能源車(che)的指(zhi)標多于此(ci)前預(yu)計的14萬個，這表明(ming)政府在推廣(guang)新(xin)能源車(che)方面的決心更大。

　　據了解，北(bei)京將力爭在(zai)(zai)2017年實現(xian)“雙(shuang)百計劃”，即在(zai)(zai)全(quan)市100個科技園區(qu)、100所學(xue)校及科研院所實現(xian)電(dian)動汽車(che)租賃全(quan)覆蓋，并建(jian)成(cheng)科技園和(he)大學(xue)之間的(de)電(dian)動車(che)共享租賃網絡。

　　機動車指標

　　2014年 配(pei)置機動(dong)車指標15萬個，其中新能源汽車指標2萬個

　　2015年 配置(zhi)機動車指標15萬個，其中新能(neng)源汽車指標3萬個

　　2016年 配(pei)置機動車指(zhi)標15萬個(ge)，其中新能(neng)源汽(qi)車指(zhi)標6萬個(ge)

　　2017年 配(pei)置機動車指(zhi)標(biao)15萬個(ge)，其中(zhong)新能源汽車指(zhi)標(biao)6萬個(ge)

　　新能源車配置

　　公(gong)務用車 個人(ren)購買（不含(han)公(gong)務用車）

　　2014年 更(geng)新800輛 新能(neng)源汽車規模達到3.9萬(wan)輛

　　2015年(nian) 更新1300輛(liang) 新能源汽車規模達到9萬輛(liang)

　　2016年 更新1900輛(liang)(liang) 新能源(yuan)汽(qi)車(che)規(gui)模(mo)達到15.7萬輛(liang)(liang)

　　2017年(nian) 更新(xin)800輛 新(xin)能源汽車規模達(da)到19.5萬(wan)輛

　　■ 減排

　　2017年五環(huan)內公交半數用氣

　　除(chu)了鼓勵(li)個人購買新能源車(che)，新能源車(che)在公交、出(chu)租(zu)車(che)中占比也將逐步提高(gao)。

　　其中，公交(jiao)車(che)(che)到(dao)2017年電驅動和天然氣車(che)(che)輛(liang)比例(li)將達(da)到(dao)65%左右。五(wu)環路內，兩成公交(jiao)車(che)(che)都是電驅動車(che)(che)，天然氣車(che)(che)達(da)到(dao)50%。出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)每6年必須強制報廢(fei)，到(dao)2015年全市將更新(xin)5000輛(liang)天然氣出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)。到(dao)2017年，新(xin)電動出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)將有5850輛(liang)。

　　■ 焦點

　　1 個(ge)人購電動汽(qi)車或無需搖號(hao)

　　申請(qing)新能源車是否需搖號？

　　去年，《北京市私人(ren)購買純電(dian)動(dong)車小客車管理辦法(試行)(征(zheng)求意見稿)》曾征(zheng)求意見，其中規(gui)定(ding)私人(ren)購買純電(dian)動(dong)車小客車不需搖號，只需申請指(zhi)標(biao)。

　　不過(guo)，該(gai)管理辦法至今(jin)未正(zheng)式出臺。市科委相關負責人昨日表示，目前個人購買和使用新能源汽(qi)車的相關政策(ce)已制定完畢(bi)。相比征(zheng)求意見稿，正(zheng)式方(fang)案(an)在很(hen)多方(fang)面有了優化(hua)。

　　該(gai)負責人(ren)說，目(mu)前，北京共有個(ge)人(ren)購(gou)買純電動(dong)車(che)的(de)(de)先(xian)行消費者(zhe)(zhe)即(ji)志(zhi)愿者(zhe)(zhe)500個(ge)名額，已有近(jin)百人(ren)通過了相關信息審核(he)，正在(zai)(zai)進行體驗(yan)。開展志(zhi)愿者(zhe)(zhe)項目(mu)是為了體驗(yan)個(ge)人(ren)購(gou)買新(xin)能(neng)源汽車(che)的(de)(de)流程，了解政策(ce)存在(zai)(zai)的(de)(de)問(wen)題以及市民的(de)(de)真實感受。

　　該人士表示，這部分志(zhi)愿者(zhe)均未參加搖號(hao)，由(you)相關(guan)部門直接(jie)分配指標，“他們體驗(yan)的流程(cheng)跟(gen)即將出臺的政策(ce)流程(cheng)一模一樣。”

　　2 新能(neng)源車跟傳統搖號(hao)是否沖突？

　　申請電(dian)動車或退出傳統搖號

　　《北京市私人(ren)(ren)購買純電動(dong)車小客車管理(li)辦法（試行(xing)）（征求(qiu)意見稿）》去(qu)年征求(qiu)意見時，“單位和個人(ren)(ren)自(zi)提(ti)出(chu)純電動(dong)小客車指標(biao)申請之(zhi)日起，不可繼續(xu)參加(jia)小客車搖號”的規(gui)定引發爭議。

　　該(gai)意見稿還(huan)要求(qiu)，已(yi)申請小客車(che)(che)指(zhi)(zhi)標搖號(hao)且申請狀態為(wei)“審(shen)核(he)通過(guo)”、“審(shen)核(he)中”的(de)，和已(yi)取得(de)小客車(che)(che)配置指(zhi)(zhi)標、更新指(zhi)(zhi)標且指(zhi)(zhi)標仍在有效(xiao)期(qi)內的(de)單(dan)位和個(ge)人，不得(de)申請純電動(dong)小客車(che)(che)指(zhi)(zhi)標。

　　市科委有關負(fu)責人昨日表示，目(mu)前已(yi)經征集的(de)體驗個(ge)人購買新能源汽車(che)(che)的(de)近百名志愿者(zhe)，均已(yi)放棄了參加(jia)傳(chuan)統(tong)小(xiao)客(ke)車(che)(che)的(de)搖號資(zi)格。此外，申請到電動小(xiao)客(ke)車(che)(che)指標后(hou)，以后(hou)就(jiu)算換車(che)(che)，也(ye)只能換電動汽車(che)(che)，“個(ge)人新能源車(che)(che)跟(gen)傳(chuan)統(tong)小(xiao)客(ke)車(che)(che)是完(wan)全獨立的(de)兩個(ge)系統(tong)。”

　　3 購買電動(dong)汽車(che)能獲多少補貼？

　　本地補貼跟國家保持(chi)1比1

　　新能(neng)源車(che)最初在上海、深(shen)圳等(deng)5個(ge)城市(shi)試點(dian)，2010年(nian)擴大到北京等(deng)25個(ge)城市(shi)。

　　根(gen)據財政(zheng)部等部委的(de)2010年的(de)補(bu)(bu)貼政(zheng)策，對私(si)人(ren)(ren)購(gou)買(mai)(mai)純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)(che)補(bu)(bu)貼最高(gao)6萬(wan)元(yuan)/輛。北京(jing)市政(zheng)府此(ci)前的(de)征求意見稿顯示，對私(si)人(ren)(ren)購(gou)買(mai)(mai)純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)(che)補(bu)(bu)貼最高(gao)也(ye)在6萬(wan)元(yuan)/輛，即(ji)未來個人(ren)(ren)購(gou)買(mai)(mai)電(dian)動(dong)小客車(che)(che)單(dan)車(che)(che)或可(ke)享(xiang)受最高(gao)12萬(wan)元(yuan)的(de)補(bu)(bu)貼。財政(zheng)補(bu)(bu)助直(zhi)接給(gei)生產企業(ye)，消費者會按(an)照國(guo)家和地方補(bu)(bu)助后(hou)的(de)價(jia)格繳納(na)購(gou)置稅。

　　北京(jing)市科委相關負責人(ren)昨日表(biao)示，未來(lai)對新能(neng)源(yuan)車的補(bu)(bu)貼(tie)，北京(jing)始(shi)終跟國家(jia)保持1比1的態勢(shi)，即國家(jia)補(bu)(bu)貼(tie)多少，北京(jing)再(zai)補(bu)(bu)貼(tie)多少。

　　據了解，國家的補貼(tie)政(zheng)策到(dao)去年年底到(dao)期后，補貼(tie)新政(zheng)一(yi)直遲遲未(wei)出(chu)。有內部(bu)人(ren)士透(tou)露，個人(ren)購(gou)買純(chun)電動小(xiao)客車最高(gao)補貼(tie)或(huo)降至5.5萬元。記者 鄧琦